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耐油耐磨橡胶密封件U型油缸油封Y型橡胶密封圈J型无骨架油封

耐油耐磨橡胶密封件U型油缸油封Y型橡胶密封圈J型无骨架油封
添加时间:2020-06-28 17:28:46
耐油耐磨橡胶密封件U型油缸油封Y型橡胶密封圈J型无骨架油封,品牌:NOK,单价:1.00元/只,最小起订量1 只,供货总量:10000 只,发货期限:自买家付款之日起 3天内发货。

耐油耐磨橡胶密封件-U型油缸油封-Y型橡胶密封圈-J型无骨架油封

骨架油封构造说明:


构造:骨架油封结构有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通

常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和

自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油

封自紧力。



骨架油封密封原理说明:
密封原理:由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜,此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下,油膜的刚度恰好使

油膜与空气接触端形成一个新月面,防止了工作介质的泄漏,从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力,取决于密封面油膜的厚度,厚

度过大,油封泄漏;厚度过小,可能发生干摩擦,引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜,则易引起发热、磨损。因此,在安装

时,必须在密封圈上涂些油,同时保证骨架油封与轴心线垂直,若不垂直,油封的密封唇会把润滑油从轴上排干,也会导致密封唇的过

度磨损。在运转中,壳体内的润滑剂微微渗出一点,以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。骨架油封的作用一般就是将传动部件

中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让
润滑油渗漏,通常用于
骨架油封旋转轴,是一种旋转轴唇密封。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到
加强的作用,并使油封
能保持形状及张力。按骨架型式可分为内骨架油封,外骨架油封,内外露骨架油
封。骨架油封是采用优质
丁腈橡胶和钢板制作而成,质量稳定,使用寿命长。广泛用于汽车,摩托车曲轴,
凸轮轴,差速器,减震器,
发动机,车桥,前后轮等部位。
1、防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中;
2、限制轴承中的润滑油漏出。对油封的要求是尺寸(内径、外径和厚度)应
符合规定;要求有适当的弹性,
能将轴适当地卡住,起到密封作用;要耐热、耐磨、强度好、耐介质(油或水
等),使用寿命长。

合理使用油封,应注意以下几点:
(1)轴的转速由于设计和结构上的原因,高转数的轴应使用高速油封,低转速
的轴使用低速油封,不能将低速油封用于高速轴上,反之也不行。
(2)环境温度在使用温度较高的情况下,应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡
胶。并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下,应选用耐寒橡胶。
(3)压力一般的油封承受压力能力差,压力过大时油封会变形。在压力过大的
使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。
(4)安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大,则其密封性会变差,特别是
在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时,可采用“W”形断面的油封。
(5)轴的表面光洁度,直接影响油封的使用寿命,即轴的光洁度高,油封使用
寿命就会长。
(6)注意在油封的唇口应有一定量的润滑油。
(7)要特别注意防止尘土浸入油封。